一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国(wǒguó)完全自主研制的 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核(yìnghé)好消息 6月11日，我获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成(wánchéng)了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙”解锁关键里程碑(lǐchéngbēi) AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场海拔超(chāo)2900米 系统验证飞机(fēijī)各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔(hǎibá)超2900米 覆盖了高高原机场典型运行场景(chǎngjǐng) 系统验证了飞机在复杂气象条件(qìxiàngtiáojiàn)下的 起飞性能、爬升性能、着陆(zhuólù)性能等 在复杂气象与高原作业领域(lǐngyù)实现突破 上天入海(rùhǎi) 会飞又会游的 AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆(liàng)普通家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 “鲲龙”给出水陆救援的(de) 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯请在应用(yìngyòng)市场下载“央广网”客户端(kèhùduān)。欢迎提供新闻线索，24小时(xiǎoshí)报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明(shēngmíng)：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得(bùdé)转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。